一、冲击压路机特色：..易保养冲击压路机具有..率、低消耗、使用成本低的特色，可以减少碾压遍数、提高压实速度。降低燃油消耗、减少排放。冲击压路机的作用范围很大，冲击碾的压实影响深度在1—1.5m，比传统的压实机械有更好的压实功效，有效解决普通压路机需要严格控制层厚的问题。工费较低，按冲击25遍计算，每平方米费用约2.5

1 高填土方的分层冲击碾压及检测性增强补压冲击压路机在采用冲击碾压技术进行施工时，采取每隔两米的厚度便进行一次碾压的措施，以此获得对等的碾压效果，从而解决高填方土的沉降问题，增强路基的稳定性和耐久性。软土地基中的天然稠度较大，需利用冲击碾压技术对粗粒材料垫层进行综合加固。该垫层厚度的大小由稠度确定，稠度越大，垫层厚度越

1 水库堤坝的冲击碾压应用汛期水位升高，背水侧堤基的渗透出逸比降增大，一旦超过堤基的抗渗临界比降就会产生渗透破坏。在渗透力的作用下，土体中的细颗粒沿着土体骨架颗粒间的孔道移动或被带出土体通常表现为泡泉、沙沸、土层隆起、浮动、膨胀、断裂等冲击式压路机已经被有效地证明可防止渗透，高能、低频率和负载的持续时间相对较长，冲击压

装载机带的冲击压路机用在哪？1 机场跑道的冲击压实、旧跑道的破碎与加固机场跑道特别是飞机降落跑道，需要重达几百吨的承载力，强夯机、冲击压路机等重型压实机械施工必不可少。对主跑道、快速出口滑行道、停机坪的土（溶）地区混碴料地基可进行冲击式压路机检测性增强补压，随着近些年飞机机型的增大旧跑道破碎与加固升级改造也有大量使用。

冲击压路机使用的冲击压实技术是一种用非圆形、大功率、连续滚动冲击压实路面、路基的技术，在冲击压实过程中，压实轮的势能和动能周期性转化为集中的冲击能作用于地面，达到连续破碎和压实路面的目的，并可将破碎后的碎块直接压入地基， 从而缩短路面维修工期，大幅度降低工程费用。由于冲击压路机自身不具有动力，所以需要牵引机来带动冲击压

振动系统的组成振动压路机的振动系统由激振机构、钢轮、减振器、驱动板及振动机架组成。激振机构是振动压路机产生振动的力源。现有振动压路机上的激振机构，都是由支撑于振动轴承上的振动轴带有偏心块振子构成，振动轴高速旋转时所产生的离心力就是振动压路机的激振力。钢轮由钢板卷制的轮圈和封板焊接成。轮圈的厚度直接影响了振动压路机的质量